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顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、黔西南附近阳光板、黔西南附近耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是黔西南同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的黔西南同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，黔西南同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、黔西南附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交黔西南同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量。
其实生产是整个公交黔西南同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、黔西南政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交黔西南同城候车亭的建设，能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、黔西南同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交黔西南同城候车亭都是黔西南同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿黔西南同城候车亭建设资金。所以在建设的时候，公交黔西南同城候车亭的质量有一定的保留.
黔西南同城候车亭，一般是与黔西南同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、黔西南防雨等，在车站、黔西南道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，黔西南同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的黔西南同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般黔西南同城候车亭主要由支柱、黔西南顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。黔西南同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。黔西南同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、黔西南141mm、黔西南133mm的不锈钢管、黔西南镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、黔西南120mm＊120mm、黔西南100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的黔西南同城候车亭色彩则较为美观、黔西南多样。
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