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南京候车亭人性化设计的思维与方法（一）南京候车亭的结构与组成南京候车亭的基本结构主要包括：顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备（照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、ATM自动取款机、公用电话等）。（二）南京候车亭设计基本要求1.南京候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造南京候车亭根本的目的。2.南京候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交南京候车亭的其他附属功能。4.南京候车亭应采用安全、简单、方便的结构形式。5.南京候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如南京候车亭顶棚的自洁能力等。6.南京候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。
南京候车亭放置位置要优先考虑人流量跟车流量南京候车亭的安放路段也要注意，同一条路上，应把南京候车亭安放在相对路段较宽的处所。公交车南京候车亭作为此刻糊口中很是重要的公共举措措施，除了对其本身的功能和美观有着特定的要求，还需要对其安放位置慎重选择。因为公交车在靠站的时候会勾留不确定的时间，尤其在出行高峰期，有可能造成道路的拥挤和车辆的堵塞。南京候车亭南京候车亭的目的是为了便利乘客在等待和换乘公交车的时候可以休息等待的场所。不是说随随便便的在路边安上就可以了，此刻我简单的为巨匠介绍几点公交南京候车亭的安放要点。因此要优先考虑人流量跟车流量，在两个地址相距不远的环境下，要把南京候车亭安放在相对出入人流较多的地址。一般建议错开宽度不低于50米。对于同一个站点的相反标的目的站台应该尽量错开安放，避免两个标的目的公交车同时进站严重占用公路位置。不锈钢南京候车亭的安放应尽量避开高压电，配电房，加油站，或者其他相对危险的举措措施和场所，避免市民在等车的时候造成心理和身体上的伤害。
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